Αφήστε ένα μήνυμα
We bellen je snel terug!
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Παρακαλούμε ελέγξτε το email σας!
Περισσότερες πληροφορίες διευκολύνουν την καλύτερη επικοινωνία.
Υποβλήθηκε με επιτυχία!
We bellen je snel terug!
Αφήστε ένα μήνυμα
We bellen je snel terug!
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Παρακαλούμε ελέγξτε το email σας!
Τόπος καταγωγής: | Επαρχία Shangdong |
---|---|
Μάρκα: | MCLLROY |
Πιστοποίηση: | ISO/CE |
Αριθμό μοντέλου: | FD20 CPC20 CDPC20 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 σύνολο |
Τιμή: | 4500-6500 USD |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Βαμβάκι φυσαλίδας, σταθερή συσκευασία |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
Δυνατότητα προσφοράς: | 300 σετ/μήνα |
Μοντέλο κινητήρα: | XinChai 490 BPG/Mitsubishi S4S/Isuzu C240 | ισχύς κινητήρα: | 36.8/35.3/35.4 KW |
---|---|---|---|
Κανονικό βάρος φόρτωσης: | 2000 kg | Στάδιο μαστ: | 2 φυσιολογικό /2 πλήρως ελεύθερο/3 πλήρως ελεύθερο |
Transimission: | Εγχειρίδιο/υδραυλικό αυτόματο 1R,0,1F | Μέγεθος πιρούνιου: | 920/1070/1220/1500 mm |
Τύπος ροδών: | Αέρος / στερεό | Υπερυψωμένο ύψος φρουράς: | 2140 χιλ. |
Μπροστινή ρόδα: | 7.00-12-12PR | Οπίσθια ρόδα: | 6.00-9-10PR |
Υψόμετρο ανύψωσης: | 3000/4000/4500/5000/6000/6500 χιλιοστά | Συνολικό μήκος ((με/χωρίς πιρούνι): | 3523/2453 mm |
Συνολικό πλάτος: | 1160 χιλ. | Γενικό ύψος: | 3000 mm: 4220/2060 mm |
Συνολικό βάρος: | 2660 KG | Μπροστινή προεξοχή: | 448 χιλ. |
Δωρεάν ύψος πιρούνι: | 100 χιλ. | Γωνία κλίσης του πλοίου: | 6°/12° |
Κέντρο φόρτωσης: | 500 MM | Ανοικτή θέση εδάφους: | 120 χιλ. |
Βάση τροχού: | 1600 χιλ. | Ίχνη τροχού: | 970/970 mm |
Υψηλό φως: | 2453Mm Αντίβαρος Φορτηγό ανελκυστήρα,Γρήγορη συναρμολόγηση,Αντιβαρυτικό φορτηγό ανελκυστήρα |
1.Περιγραφή των προϊόντων
Το ανυψωτικό φορτηγό, το Πράσινο Διαμάντι, είναι γνωστό για την περιβαλλοντική του βιωσιμότητα, την εξαιρετική ποιότητά του, την αξιοπιστία του και την υψηλή επένδυσή του, αξία παρόμοια με αυτή των διαμαντιών.
Οι χειριστές θα εκτιμήσουν τον ελάχιστο θόρυβο και τις δονήσεις, τις άνετες συνθήκες εργασίας και τις προηγμένες εξελίξεις στο Ergo Centric τιμόνι, τα υδραυλικά συστήματα και τους ελέγχους.
Εφαρμόζονται πρωτόκολλα ασφάλειας, όπως η ενσωμάτωση του ολοκληρωμένου συστήματος παρουσίας IPS2 και προηγμένων συστημάτων πέδησης, για τη βελτίωση της ασφάλειας των χειριστών.
Επιπλέον, κάθε σύστημα και συστατικό επιλέγεται προσεκτικά και σχεδιάζεται έτσι ώστε να ελαχιστοποιούνται ο χρόνος στάσης λειτουργίας και το κόστος συντήρησης.
2. Προδιαγραφή
Προδιαγραφές | FD20 |
Κανονικό βάρος φόρτωσης | 2000 KG |
Στάδιο μαστ | 2 φυσιολογικό /2 πλήρως ελεύθερο/3 πλήρως ελεύθερο |
Υψόμετρο ανύψωσης | 3000/4000/4500/5000/6000/6500 χιλιοστά |
Μοντέλο κινητήρα | XinChai 490 BPG/Mitsubishi S4S/Isuzu C240 |
Κατηγορία ισχύος | 36.8/35.3/35.4 KW |
Μεταβίβαση | Εγχειρίδιο/υδραυλικό αυτόματο 1R,0,1F |
Μέγεθος πιρούνιου | 920/1070/1220/1500 mm |
Τύπος ελαστικού | Αέρος / στερεό |
Πρωτό ελαστικό | 7.00-12-12PR |
Πίσω ελαστικό | 6.00-9-10PR |
Υψόμετρος υπεράσπισης | 2140 mm |
Συνολικό μήκος ((με/χωρίς πιρούνι) | 3523/2453 mm |
Συνολικό πλάτος | 1160 χιλιοστά |
Συνολικό ύψος (Εκτεινόμενος/κατεβασμένος πλώρος) |
3000 mm: 4220/2060 mm |
Συνολικό βάρος | 2660 KG |
Προς τα εμπρός | 448 mm |
Δωρεάν ύψος πιρούνι | 100 χιλιοστά |
3Πληροφορίες και πλεονεκτήματα
Η καμπίνα Plus Cab παρέχει εξαιρετική ορατότητα μέσω στρωμένου γυαλιού και προστασία από τα καιρικά φαινόμενα.
Η κατασκευή καθαρής θέσης εξασφαλίζει εξαιρετική ορατότητα μέσω του πύργου, του φορτηγού πιρούνιου και της υπερυψωτικής προστασίας, βελτιώνοντας την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα του χειριστή.
Ο χειριστής βιώνει χαμηλό επίπεδο θορύβου μόλις 78 dBA και ελάχιστη δόνηση από το σύστημα κίνησης, αυξάνοντας την άνεση και μειώνοντας την κόπωση.
Η εισροή αέρα χαμηλού θορύβου συνδέεται απευθείας με το φίλτρο εισροής για ομαλή και ήσυχη λειτουργία.
Το πλήρως υδροστατικό σύστημα διεύθυνσης είναι ευαίσθητο, ακριβές και χωρίς προσπάθεια για τον χειριστή, απαιτώντας ελάχιστη συντήρηση.
4Προαιρετικές διαμορφώσεις
1 | Στερεά ελαστικά (το εμπορικό σήμα Advanced ή ισοδύναμο) |
|||
2 | Αυτοματοποιημένο κιβώτιο μετάδοσης ((1-4,5Ton) | |||
3 | Στροφή προς τα πλάγια | |||
4 | Πλούσιο κάθισμα Toyota (χωρίς αποσβεστήρα) | |||
5 | Κάθισμα Toyota (με αποσβεστήρα) | |||
6 | Διορθωτής τοποθέτησης πιρούνι | |||
7 | Κλειστό ταξί | |||
8 | Διπλό μπροστινό ελαστικό ((1-5Ton) | |||
9 | Κανονικός διπλός στύλος: 3300-4000 mm. | |||
10 | Πλήρης ελεύθερος διπλός στύλος: 3000-4000 mm. | |||
11 | Πλήρως ελεύθερο τριπλό στέλεχος: 4500-7500 mm. | |||
12 | μήκος πιρούνι:920/1370/1550 mm | |||
13 | Τετραγωνίδιο επέκτασης |
5Επαφή.
Η ποικιλία των υψηλής ποιότητας πύργων και συσσωρευτών εξασφαλίζει ακριβή συμβατότητα και βέλτιστη διαμόρφωση για διάφορες εφαρμογές.
Ο σχεδιασμός της άμαξας διαθέτει μια ενιαία κεντρική μπάρα, παρέχοντας ένα μεγάλο εύρος ρύθμισης πιρούνι που ενισχύει τη λειτουργικότητα.
Το εύρος των διαθέσιμων συσσωρευτών περιλαμβάνει μια σφιγκτήρα κυλίνδρου χαρτιού, σφιγκτήρα περιστρεφόμενης μπάλας, σταθεροποιητή φορτίου, σφιγκτήρα πολλαπλών τύπων, σφιγκτήρα μπάλας, σφιγκτήρα τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύπου τύστροφικά πιρούνια, εκτενιστής πιρούνι, συσκευή απελευθέρωσης φορτίου, σφιγκτήρα χαρτονιού, συσκευή έλξης-ίρεσης, κουβά, γάντζο και παρατεταμένο πιρούνι.
6Εκρηκτική εικόνα των κύριων τμημάτων
- Όχι, όχι. | Μέρος αριθ. | Περιγραφή | Αρκετά | Σημείωση |
1 | Δοκιμαστική μονάδα | Μονάδα κίνησης | 1 | |
2 | GB/T5785-1986 | Σφραγίδα | 12 | |
3 | GB/T93-1987 | Κλειδωτήρας πλυντηρίου | 12 | |
4 | Δοκιμαστική μονάδα | Συσκευή | 1 | |
5 | GB/T119-1986 | Πιν, παράλληλο. | 1 | |
6 | Δοκιμαστική μονάδα | Κουμπί, αλλαγή ταχύτητας. | 1 | |
7 | Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | Λεβέρυ, κατευθύνσεις για αλλαγή. | 1 | |
8 | Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | Κουμπ, κατεύθυνση. | 1 | |
9 | Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | Κουμπ, ταχύτητα. | 1 | |
10 | GB/T41-1986 | Καρύδια | 2 | |
11 | GB/T5782-1986 | Σφραγίδα | 2 | |
12 | GB/T93-1987 | Κλειδωτήρας πλυντηρίου | 10 | |
13 | GB/T6170-1986 | Καρύδια | 2 | |
14 | GB/T5783-1986 | Σφραγίδα | 9 | |
15 | GB/T93-1987 | Κλειδωτήρας πλυντηρίου | 9 | |
16 | Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | Υποσύνθεση δίσκου συμπλέκτη | 1 | |
17 | Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουνίου 2006. | Κάλυψη συμπλέκτη | 1 | |
20 | Δελτίο ΕΚΑΧ της 10ης Ιουλίου 2014. | Κουβάς υποστήριξης | 1 | |
21 | Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ, Δελτίο ΕΚΑΧ | Κούρσα, ώθηση. | 1 | |
22 | Δελτίο ΕΚΑΧ, αριθ. | Στροφή, ζυγαριά συμπλέκτη. | 1 | |
24 | FD30MA-C1111 | Γιόκ, συμπλέκτης. | 1 | |
25 | FD30MA-C1112 | Πέρασμα σπάσιμο | 1 |