Αφήστε ένα μήνυμα
We bellen je snel terug!
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Παρακαλούμε ελέγξτε το email σας!
Περισσότερες πληροφορίες διευκολύνουν την καλύτερη επικοινωνία.
Υποβλήθηκε με επιτυχία!
We bellen je snel terug!
Αφήστε ένα μήνυμα
We bellen je snel terug!
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
Παρακαλούμε ελέγξτε το email σας!
Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
---|---|
Μάρκα: | MCLLROY |
Πιστοποίηση: | CE/ISO |
Αριθμό μοντέλου: | MSL930 |
Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 μονάδα |
Τιμή: | $4000-8000/ |
Συσκευασία λεπτομέρειες: | Nude, στερεώστε 2 ή 3 μονάδες συσκευασίας, που φορτώνονται σε ένα 40HQ |
Χρόνος παράδοσης: | 5-8 ημέρες |
Όροι πληρωμής: | 30% Τ/Τ εκ των προτέρων και ισορροπία 70% πριν από την αποστολή/100% Λ/Γ άμεσα |
Δυνατότητα προσφοράς: | 100 μονάδες/μήνας |
Engine Model: | Changfa 490 /Yun Nei 490 | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
Rated Power: | 42 kW | Emissions: | EU Stage II |
Operating Weight: | 3200 kg | Rated Load: | 2000 kg |
Bucket Capacities: | 1.0 m³ | Max. Travel Speed: | 35 km/h |
Gear Box: | CVT 265 torque converter | Axle: | Isuzu |
Axle Base: | 2300 mm | Brake: | Disc Brake |
Hydraulic Cycle time - lift: | ≤ 7 s | Min. Ground Clearance: | 260 mm |
Wheel Base: | 1800 mm | Reach at Max.Dump Height: | 3300 mm |
Dump Reach: | 850 mm | Overall Length - With Bucket: | 5300 mm |
Υψηλό φως: | 1.0m3 φορτωτής ροδών μπροστινών μερών,Μηχανικός φορτωτής ροδών μπροστινών μερών πηδαλίων |
1.Περιγραφή των προϊόντωντου φορτιστή τροχών MCLLROY
Ο φορτωτής τροχών MCLLROY χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή, τη γεωργία, τον κήπο κλπ. Και έχουμε εμπειρία στην παραγωγή υψηλής ποιότητας αποδοτικότητας παραγωγικότητας.Η ισχυρή ισχύς και το σασί βοηθούν στην κατάσταση των λασπωμένων δρόμωνΗ ευέλικτη στροφή είναι κατάλληλη για μικρό χώρο, εξαιρετικό ύψος εκφόρτωσης βοηθητικό για φόρτωση.
Για τον άξονα αυτού του φορτωτή, χρησιμοποιούμε χυτοχάλυβα μικρού άξονα στεγασμού. Υπάρχουν σιδηρούχος άξονας και Isuzu άξονας στην αγορά. Οι άξονες διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην εργασία φορτωτή και περπάτημα.Ιδιαίτερα σε δύσκολες συνθήκες εργασίαςΜια καλή άξονας επιτρέπει στους χρήστες να οδηγούν με ασφάλεια και να εργάζονται με αυτοπεποίθηση.
2. Προδιαγραφή του φορτιστή τροχών MCLLROY
MSL930/ZL930 | Μετρικές μονάδες |
Μοντέλο κινητήρα | Changfa 490 /Yun Nei 490 |
ΡΡΜ | 2400 |
Κατηγορία ισχύος | 42 kW |
Εκπομπές | Στάδιο II της ΕΕ |
Εργασιακό βάρος | 3200 κιλά |
Ονομαστικό φορτίο | 2000 χιλιοστά |
Δυναμικότητα κουβά | 10,0 m3 |
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού | 35 km/h |
Κουτί μετατροπής | Συνεχή εκπαίδευση 265 μετατροπέας ροπής |
Άξονας | Ισουζού |
Βάση άξονα | 2300 mm |
Φρένα | Φρένο δίσκου |
Χρόνος υδραυλικού κύκλου - ανύψωση | ≤ 7 s |
Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | 260 χιλιοστά |
Βάση τροχού | 1800 χιλιοστά |
Πλησιάστε στο μέγιστο ύψος απορρίψεως | 3300 χιλιοστά |
Απορρίψτε το εύρος | 850 χιλιοστά |
Συνολικό μήκος - Με κουβά | 5300 χιλιοστά |
Συνολικό πλάτος | 1850 χιλιοστά |
3Λεπτομέρειες και οφέλητου φορτιστή τροχών MCLLROY
Οι φορτωτές τροχών της σειράς MCLLROY MSL είναι συμπαγείς, αλλά ισχυροί, παρέχοντας υψηλές επιδόσεις.
Η ακτίνα στροφής είναι μικρή και το τιμόνι είναι ευέλικτο, κατάλληλο για λειτουργία σε στενούς χώρους.
Η αύξηση κατά 25% του συνολικού χρόνου ποδηλασίας του ανελκυστήρα και η ταχύτητα πορείας 40-45km/h θα επιτρέψουν στον χειριστή να είναι πιο παραγωγικός.
Ενώ τα βελτιωμένα κατασκευαστικά μέρη, όπως το αλυσίδιο κουβάς, το γερανό καμπανάκι, το τιμόνι,Το υπόγειο του βραχίονα ανύψωσης κεφαλιού της τίγρης παρέχει στο φορτιστή να είναι σταθερό και ανθεκτικό όταν το φορτιστή εργάζεται σε δύσκολες συνθήκες.
4.Γραμμές παραγωγής του φορτιστή τροχών MCLLROY
Μια πλήρης διαδικασία παραγωγής περιλαμβάνει κυρίως: προμήθεια υλικών-κόψιμο πλάκας χάλυβα-ύψυξη-χρωματισμός με ψεκασμό-ξήρανση-συναρμολόγηση
Συγκρότηση:
Το εργοστάσιο μας έχει επτά στάδια συναρμολόγησης.
Πρώτα, οι εργάτες μας θα συναρμολογήσουν το μπροστινό πλαίσιο, το πίσω πλαίσιο, το πλαίσιο κλίσης, τον μπροστινό άξονα, τον πίσω άξονα μαζί, και στη συνέχεια θα εγκαταστήσουν την δεξαμενή αέρα, την βαλβίδα ανακούφισης, την αντλία αέρα στο πλαίσιο.
Σε αυτό το στάδιο, ο εργαζόμενος πρέπει να προσέχει την στεγανότητα των βιδών και να ρυθμίσει το κενό: για παράδειγμα,το εξαρτημένο μέρος δεν πρέπει να κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω και πρέπει να είναι σφιχτό (μπορεί να κουνιέται αριστερά και δεξιά)· υπάρχει επίσης ένα κενό μεταξύ του πλαισίου κλίσης και του πίσω πλαισίου, το οποίο μπορεί να μετακινηθεί προς τα πάνω και προς τα κάτω, αλλά όχι προς τα εμπρός και προς τα πίσω· και πρέπει να προστίθεται λάδι ταχυτήτων στους εμπρός και πίσω άξονες.
Εκδοθείσα από την QXM.